10 nopţi. Japonia, Taiwan, Hong Kong, SAR China

Ziua 1

tokyo, japan

Plecare: 16:00

Here is the Romanian translation of your text: --- Este cel mai important centru comercial și administrativ al Tokyo-ului. Tot aici se află și celebra sa gară, care este cea mai folosită din lume (în medie, 3 milioane de persoane folosesc gara zilnic), precum și clădirea Tochō sau Sediul Guvernului Metropolitan din Tokyo, care reprezintă centrul administrației orașului și cel mai important simbol urban al părții de est a Tokyo-ului. În zona din apropierea gării Shinjuku există o mare concentrație de magazine de electronice, centre comerciale precum Odakyu, cinematografe, restaurante și baruri. Multe hoteluri internaționale au o filială în acest cartier, în special în partea de vest a cartierului. Shinjuku are cea mai mare rată de imigranți înregistrați dintre toate cartierele din Tokyo.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

1

Ziua 2

shimizu, japan

Sosire: 07:00 - Plecare: 15:00

2

Ziua 3

kyoto (osaka), japan

Sosire: 09:00 - Plecare: 20:00

Pentru mai bine de o mie de ani, Kyoto a fost capitala Japoniei și este probabil cel mai bine conservat dintre toate orașele sale. Este un oraș frumos și vibrant, unde viața modernă se întâlnește cu vechiul Japon tradițional. Orașul este înconjurat de munții din Honshu de Vest și este o bază perfectă atunci când vizitați regiunea Kansai. Orașul este bogat în situri de patrimoniu și cultură, are o mare varietate și număr de restaurante și este destul de ușor de navigat. Cultura și patrimoniul său bogat se permează din fiecare arhitectură și obicei. Kyoto are mii de temple și altare, inclusiv spectaculosul Kinkaku-ji auriu, Ryoanji cu grădina sa Zen, popularul Kiyomizu-dera, Sanjusangendo cu statuile sale în mărime naturală ale lui Kannon și mai liniștitul Tenryu-ji în Arashiyama. De asemenea, în Arashiyama, se află faimosul Pădure de Bambus. Un lucru minunat de făcut în Kyoto este un tur pe jos al Gion, unul dintre principalele districte Geisha. Clădirile și lămpile sale din lemn creează atmosfera perfectă. Kyoto este unul dintre cele mai mari orașe istorice din lume, plin de temple, altare, case de ceai și reședințe imperiale. Kyoto este un oraș înmuiat în cultură și patrimoniu, este un must pentru oricine are un interes în istoria și cultura japoneză.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

3

Ziua 4

kochi - japan

Sosire: 07:00 - Plecare: 16:00

Kōchi este capitala prefecturii Kōchi, situată pe insula Shikoku din Japonia. Kōchi este orașul principal al prefecturii, cu peste 40% din populația acesteia. Un simbol al orașului este cel mai faimos fel de mâncare al său, katsuo tataki, preparat prin prăjirea ușoară și condimentarea tonului.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

4

Ziua 5

hiroshima, japan

Sosire: 07:00 - Plecare: 16:00

Hiroshima este un oraș industrial cu bulevarde largi și râuri care se intersectează, situat de-a lungul coastei Mării Interioare Seto. Deși mulți îl cunosc doar pentru secunda oribilă din 6 august 1945, când a devenit locul primului atac cu bombă atomică din lume, acum este un oraș modern, cosmopolit, cu o bucătărie excelentă și o viață de noapte agitată. Există două situri din Patrimoniul Mondial în Hiroshima. Unul este Sanctuarul Itsukushima, iar celălalt este Domul A-Bomb al Memorialului Păcii din Hiroshima. Există mai multe locuri istorice în Hiroshima. Castelul Hiroshima se află în centrul orașului Hiroshima. Puteți vedea vechiul oraș care a fost format în era Edo la Tomonoura în orașul Fukuyama și în orașul Takehara, dar în orașul Hiroshima există puține clădiri vechi, deoarece multe clădiri au fost distruse de bomba atomică. Dar unele încă își arată rezistența - de exemplu, Vechiul Bancă a Japoniei, filiala Hiroshima, Casa de Odihnă și așa mai departe. În jurul parcului memorial al păcii, puteți vedea multe tipuri de statui pentru rugăciunea victimelor bombei atomice. Întregul Hiroshima poate fi un manual de istorie a Hiroshimei.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

5

Ziua 7

naha, okinawa, japan

Sosire: 07:00 - Plecare: 15:00

Naha este capitala prefecturii Okinawa, Japonia. Naha este un oraș situat pe coasta Mării Chinei de Est, în partea de sud a insulei Okinawa, cea mai mare din prefectura Okinawa. Naha este centrul politic, economic și educațional al Okinawa. PRINCIPALELE ATRACȚII TURISTICE • Castelul Shuri. Acest castel a fost fostul sediu al Regatului Ryukyu, construit în stilul Okinawa. • Orașul Itoman se află la sud și sud-est de Naha. • Muzeul Păcii Himeyuri. • Parcul Păcii Okinawa. Acest parc oferă o priveliște frumoasă asupra oceanului și include mai multe memoriale în aer liber, inclusiv Piatra de temelie a Păcii. • Muzeul Memorial al Păcii Prefecturii Okinawa. • Sala Memorială a Păcii Okinawa. • Lumea Okinawa.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

6

Ziua 8

taipei(keelung),taiwan,china

Sosire: 09:00 - Plecare: 19:00

Keelung, cunoscut oficial sub numele de Orașul Keelung, este un oraș-port major situat în partea de nord-est a Taiwanului. Se învecinează cu New Taipei, cu care formează zona metropolitană Taipei–Keelung, împreună cu Taipei însuși. Supranumit Portul Ploios datorită ploii frecvente și rolului său maritim, orașul este al doilea cel mai mare port maritim al Taiwanului (după Kaohsiung). Keelung are un climat subtropical umed. A fost mult timp remarcat ca unul dintre cele mai umede și mai întunecate orașe din lume; efectul este legat de Curentul Kuroshio. Deși este unul dintre cele mai răcoroase orașe din Taiwan, iernile sunt totuși scurte și calde, în timp ce verile sunt lungi, relativ uscate și fierbinți. Unul dintre cele mai populare festivaluri din Taiwan este Festivalul Fantomelor de la mijlocul verii. Festivalul Fantomelor din Keelung este printre cele mai vechi din Taiwan, datând din 1851, după ciocniri acerbe între clanuri rivale, care au revendicat multe vieți înainte ca mediatorii să intervină.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

7

Ziua 10

hong kong, china

Sosire: 11:00 - Plecare: 23:59

Conform raportului Societății Arheologice din Hong Kong, în zona Tsuen Wan au existat așezări umane încă de acum două mii de ani. În trecut, această zonă era cunoscută sub numele de Tsin Wan (淺灣), care înseamnă „golf puțin adânc”, iar ulterior a fost redenumită Tsuen Wan. Un alt nume, Tsak Wan (賊灣, pronunție în dialectul Hakka: tshet wan), adică „golful piraților”, indică prezența piraților în apropiere, cu mult timp în urmă. De fapt, zona din jurul Canalului Rambler era cunoscută sub numele de Sam Pak Tsin (三百錢), care înseamnă literalmente „trei sute de monede”. Există o legendă conform căreia pirații cereau trei sute de monede de la oricine trecea prin acea zonă. În anul 1911, aproximativ 3000 de săteni locuiau în Tsuen Wan. În secolul al XX-lea, fabricile au început să se mute treptat aici datorită apropierii de Kowloon. Odată cu construcția Drumului Castle Peak în 1917, vehiculele motorizate au putut ajunge în oraș, pe lângă accesul pe jos și cu barca. Serviciile regulate de autobuz au început abia în 1933. Industriile timpurii se bazau pe resursele locale abundente de apă pentru producerea bețișoarelor parfumate, fructelor conservate și agriculturii, în timp ce industriile de după război au inclus prelucrarea metalelor și textile.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

Ziua 11

hong kong, china

Sosire: 07:00

Conform raportului Societății Arheologice din Hong Kong, în zona Tsuen Wan au existat așezări umane încă de acum două mii de ani. În trecut, această zonă era cunoscută sub numele de Tsin Wan (淺灣), care înseamnă „golf puțin adânc”, iar ulterior a fost redenumită Tsuen Wan. Un alt nume, Tsak Wan (賊灣, pronunție în dialectul Hakka: tshet wan), adică „golful piraților”, indică prezența piraților în apropiere, cu mult timp în urmă. De fapt, zona din jurul Canalului Rambler era cunoscută sub numele de Sam Pak Tsin (三百錢), care înseamnă literalmente „trei sute de monede”. Există o legendă conform căreia pirații cereau trei sute de monede de la oricine trecea prin acea zonă. În anul 1911, aproximativ 3000 de săteni locuiau în Tsuen Wan. În secolul al XX-lea, fabricile au început să se mute treptat aici datorită apropierii de Kowloon. Odată cu construcția Drumului Castle Peak în 1917, vehiculele motorizate au putut ajunge în oraș, pe lângă accesul pe jos și cu barca. Serviciile regulate de autobuz au început abia în 1933. Industriile timpurii se bazau pe resursele locale abundente de apă pentru producerea bețișoarelor parfumate, fructelor conservate și agriculturii, în timp ce industriile de după război au inclus prelucrarea metalelor și textile.

Citeste mai mult

Citeste mai puțin

10 nopţi. Japonia, Taiwan, Hong Kong, SAR China

Aveți nevoie de ajutor?

Balcony

Inside

Outside

Suite

Galerie foto

Alte croaziere disponibile la bordul Norwegian Jade